オールアルミ　ストライド　ラジエター

ラジエターの放熱量は放熱部分のコアーの大きさで決まります。レーシングカークーリング
の難しさは限られたスペースの中で いかにラジエターを大容量化するかと言う事です。
取り付け寸法が同じだとして横幅と厚さには制限がある以上 たて方向に伸ばすしかありま
せん ロアータンクの形をマウント部分でまたぐ形状にしてロアータンクを下方に長くし水路
と水量を確保しました、下方にまたぐ形にした分コアーの高さを伸ばし放熱部分のコアーを
大型化し放熱量を大幅に増やしました（当社比１０％）冷却流水の圧力損失も少ないので
高回転時のウオーターポンプのキャビテーションの心配はありません。N１耐久レース用ラジ
エターの技術を ストリートユース にモデファイしましたそれがオールアルミストライドラジエ
ターです。 ハードなハイパワーチューニングカー用ラジエターです。　　　　 　　　　　　 .
（競技専用部品）（特許出願）

究極のGTーＲクーリングラジエタ-Ｎ１レース用ラジエター の技術をそのままストリートユースにフィードバックしました そのままレース用として使用出来るほどのキャパシティが あります。真夏のサーキット走行でもオーバーヒートの心配 はありませんスギタラジエターワークスの自信作オール アルミストライドラジエター。